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Baustellen auf deutschen Autobahnen

Ich war in der letzten Zeit mal wieder eine längere Strecke mit dem Auto unterwegs, und habe mich dabei über die Baustellen auf deutschen Autobahnen gewundert.

Es war eine Strecke von ca. 400km, und gefühlt war alle 10km eine Baustelle. Du kommst aus einer Baustelle raus, und schon gibt es ein Schild, „die nächste Baustelle ist in x km“. Echt grass. Da überlegt man sich dann schon, ob es überhaupt Sinn macht, zu beschleunigen.

Warum ist das so? Sind unsere Autobahnen wirklich so marode? Früher war das nicht so. Die Arbeiten, die auf den Baustellen durchgeführt wurden, hatten auch nichts mit Erweiterungen oder ähnlichem zu tun (so weit ich das erkennen konnte). Ich vermute, dass es sich bei vielen Arbeiten um Reparaturen handelt.

Baustellen auf deutschen Autobahnen
Photo by Anamul Rezwan on Pexels.com

Und wie viele Schilder, Markierungen, Baustellenfahrzeuge und Pilonen etc. es da gibt! Es ist bestimmt ein tolles Geschäft. Einerseits für die Firmen, die die Arbeiten durchführen, andererseits auch für die Hersteller des Equipments. So weit ich weiss, vermietet z.B. Zeppelin viele dieser Komponenten.

Manchmal denke ich mir auch, daß das Material von einer Baustelle direkt zur nächsten gefahren wird. Ohne den kostspieligen Umweg einer Zwischenlagerung. Deswegen muss dafür gesorgt werden, daß immer genügend Baustellen existieren. In der agilen (Software) Entwicklung würde man davon sprechen, daß das Backlog immer gefüllt sein muß.

Geschwindigkeitsbegrenzung

Die ganzen Baustellen auf deutschen Autobahnen haben natürlich dementsprechende Auswirkungen auf die Geschwindigkeit, die man fahren kann. Gefühlt war nur auf 10% der Strecke keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke von ca. 400km. Ich schaffte es dann immerhin noch auf eine Durchschnittgeschwindigkeit von 90km/h. Das ist sehr beachtlich.

Den Ansatz, daß man mit vielen Baustellen eine implizite Geschwindigkeitsbegrenzung erzielt, und gleichzeitig eine hohe Beschäftigung erreicht, finde ich sehr spannend!

Übrigens gab es schon mal im dritten Reich das Ziel, mit dem Bau von Autobahnen die Vollbeschäftigung zu erreichen.

Nachhaltigkeit

Der Nachhaltigkeitsaspekt ist auch nicht zu vernachlässigen. Wir bauen immer mehr Flächen zu. Und wundern uns dann, daß es häufiger Klimaeffekte wie Hochwasser oder Temparatur Erhöhungen gibt.